Este tipo de acelerador funciona traccionándolo hacia el volante. Puede parecer más incómodo que el acelerador sobre volante, ya que en un largo recorrido es mucho más fácil apoyar la mano sobre el acelerador que tirar por el aro hacia nosotros. Pero gracias al control de crucero nos olvidamos de ese problema, una vez que llegamos a la autovía le damos al botón y punto.
Desde mi experiencia es más fácil de usar que el acelerador sobre volante a la hora de tomar una curva cerrada o glorieta, aunque en este coche como la respuesta es muy bestia hay que ir tanteándolo...
Los acabados del acelerador son inmejorables, ya que no lleva bridas a los lados que molesten a la conducción, sino que el aro va anclado a la caña de dirección.
Así que ya sabe, si tiene un ferrari, porsche, bentley... y no sabe dónde adaptarlo, confíe en nosotros. Somos Talleres Crespo y estamos en Ourense.
